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石家庄铁路技校祝贺:北京与石家庄之间将实现铁路公交化


时间:2012-12-28 18:43 作者:石家庄铁路技校

石家庄铁路技校祝贺:北京与石家庄之间将实现铁路公交化
京石客运专线,是中国“四纵四横”客运专线网络中京港客运专线的组成部份,正线全长281公里,基础设施设计速度是350公里/小时,初期运营速度300公里/小时,投资估算总额为438.7亿元,共设北京西、新涿州、新高碑店、新保定、新定州、正定国际机场、石家庄新客站7个车站。2008年10月7日开工建设,2012年7月25日,京石客运专线全线铺轨完成,为通车运营奠定基础。2012年9月15日7时40分许,石家庄北二环京石客运专线桥上,一列动车快速驶过,开始一天的联调联试。进入为期约4个月的空载试运行阶段,初期运行时速为300公里,预计2012年12月通车。
  
  京石铁路客运专线是北京―广州―深圳―香港客运专线的一部分。建成后,北京至石家庄间的旅行时间将不到一小时,力争在2012年底竣工通车。通车后,北京与石家庄之间将实现铁路公交化,现在2个小时的路程将缩短至50分钟直达。形成北京-石家庄-郑州-武汉-长沙-广州-深圳-香港铁路客运专线快速通道,从而连成纵贯中国南北的高铁“大动脉”。
  
  京石铁路客运专线与既有京广线基本平行,建成后将实现客货分线运输,有效释放既有线货物运输能力,大大缓解现有京广铁路北段运力紧张状况,提高铁路运输服务质量,促进环渤海区域经济的协调发展。高铁采用综合调度集中,系统具备约束控制、预测分析、判断决策、应变调整、应急处理和协调配合的综合功能,能保证高速列车的安全正点运营。
石家庄铁路技校小编
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